98万一个的停车位，可能还要涨？
“有车有楼有番狗”是很多人的终极梦想，但奈何很多时候都毁在了车辆指标以及购房资格上。
盼天盼地，虽然没盼到放松限购，但终于等来了汽车摇号指标放宽。
近日，广州市交通运输局发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，从2019年6月至2020年12月，共增加10万个中小客车增量指标额度，其中包括5万个节能车摇号增量指标额度。
身边的朋友知道这个消息之后都悄咪咪地去看车了，现在万事俱备只欠指标！
还有的朋友想得更多，连房子都开始在看了，而且还专挑增城、从化、花都、南沙来看。
为什么？因为他们认为，大家有了车之后上下班就方便了，所以会去更远的地方住，这是郊区房子的利好！
乍一听，好像很有道理！
但真的是这样吗？
01
开车的朋友都知道，在广州，不管何时出门都有可能碰到塞车。
“开四停四”根本就解决不了塞车问题，只不过是塞在路上的都是粤A牌而已。
在这情况下，广州政府还放宽汽车指标，未来塞车问题只会越来越严重。
到时候，限行政策就会加严，单双号限行也许不再遥远。
单双号限行后，只拥有一辆车的家庭，一个星期就有三、四天要依靠公共交通出行。
所以，这并不是郊区楼盘的利好，而是地铁盘的利好！
一定程度上，郊区无地铁盘的增值空间还会减少。
因为除非买两辆车，不然出行会相当不便。
除此之外，车辆指标增加还会对楼市产生什么样的影响？
02
最直接的影响就是车位问题，车辆指标增多，自然需要更多的停车位。
如果有购房的想法，大家可以多加留意车位配比，目前市面上有很多新盘基本能做到1:1，个别豪宅盘甚至能做到1：2。
少于1：1的楼盘，PLUS建议大家就不要考虑了，因为如果以后真的实行单双号限行，很多家庭会选择多买一辆车备用。
到时候，你的日常有可能会重回QQ空间年代，每天都在“抢车位”！
除此之外，大家还可以多加留意停车场内的充电桩配置。
毕竟现在新能源汽车成为趋势，未来充电桩需求会越来越高。
另外，当需求增多的时候，价格自然就会上去了，到时广州车位就更加值钱了。
克而瑞数据显示，2018年广州全市共销售车位54125个，成交均价为13094元/㎡，销售金额94.1亿元。
地下停车库由于需要建设车道、出入口坡道、配套设备房等附属设施，加上公摊后每个车位的销售面积约在35㎡。
这样一来，如果按照均价计算，去年广州车位平均成交总价约为45.8万元/个。
而在中心区的一些楼盘，车位的价格就更加夸张。
随着汽车指标的放宽，PLUS预计广州车位价格也会随之上涨，同时月租金也会呈现上涨趋势。
03
价格会涨，是不是就说明车位值得投资了？
总体来说，车位的增值幅度并不大，如果是想通过投资车位“捞”一笔的话，PLUS建议大家还是把钱留着吧！
我们编辑室里有一位同事，当年用42万买了一套85㎡的房子，然后用12万买了一个车位。
现在房子价值500万，翻了10倍不止，而车位价值60万，虽然还是有涨，但对比起房子来说不过是小巫见大巫。
如果当时用买房的钱搭进去买四个车位的话，现在也不过只值240万。
再加上，车位也是“限购”的，不是你说想买就能买！
今年的5月23日，广州市住建委官网发布《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》。
《管理办法》中明确规定，建筑区划内业主每购买一套房屋，只能相应购买一个车位或车库。
也就是说，要想买车位，得先买房子，还只限购一个！
所以，值不值得投资，相信大家都有答案了。
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